Электрокар на практике: сколько стоит владение в цифрах

Интерес к электромобилям растёт, но по-настоящему обоснованное решение о покупке требует не только изучения характеристик авто, но и понимания долгосрочных расходов. Многие покупатели смотрят на цену зарядки и радуются низким цифрам, но упускают другие факторы: страховку, техническое обслуживание, потери на остаточной стоимости. Мы в Drive Avenue помогаем клиентам подходить к выбору рационально — в этой статье делимся реальной финансовой картиной владения электромобилем.

⚡ Электричество: стоимость зарядки в реальных сценариях

Стоимость зарядки — один из ключевых аргументов в пользу электромобиля. Но в зависимости от сценария использования, итоговая цена за 100 км может сильно варьироваться.

1. Зарядка дома (ночной тариф):
Если у вас есть возможность ставить авто на зарядку ночью по сниженной ставке — это идеальный сценарий. В среднем стоимость за 100 км пробега составляет от 1,5 до 2,5 рублей/км при цене 3–5 руб./кВт⋅ч.

2. Зарядка на работе или в ТЦ (бесплатная или субсидированная):
Некоторые пользователи в крупных городах до 70% пробега «отбивают» на бесплатной зарядке. Здесь ваш пробег реально может обходиться в 0 рублей.

3. Быстрая зарядка (DC):
На платных сетях типа Digma, Yandex или Volt цена доходит до 18–25 руб./кВт⋅ч. Если вы заряжаетесь только так — расходы приближаются к 4,5–6 рублей/км, что сопоставимо с гибридом или дизелем.

💡 Совет: Для владельцев Tesla или Avatr, оснащённых большими батареями (75–100 кВт⋅ч), домашняя зарядка особенно выгодна — вы экономите не только деньги, но и ресурс батареи, избегая перегрева.

🛠️ Обслуживание: миф о «нулевых расходах»

Электромобили действительно требуют меньше вмешательств, чем ДВС-авто, но это не значит, что техническое обслуживание сводится к «доливу омывайки».

Основные статьи расходов:

• ТО по регламенту (раз в 20–30 тыс. км): Проверка состояния батареи, обновление прошивки, тормозная система, фильтры. Цена в среднем от 8 000 до 25 000 рублей в зависимости от бренда.

• Жидкости: Да, они есть — охлаждение батареи и трансмиссионная жидкость. Меняются реже, но не бесплатно.

• Подвеска: Из-за высокого крутящего момента (особенно у полноприводных моделей от BYD или Lixiang) нагрузка на ходовую выше, чем у обычных машин. Это влияет на ресурс стоек и сайлентблоков.

🚗 Пример: У Tesla Model 3 на полном приводе при агрессивной езде сайлентблоки могут потребовать замены уже к 40–50 тыс. км. Это не гарантийный случай.

💰 Страховка, налоги и скрытые расходы

Страхование:

• КАСКО на электромобили в среднем на 15–20% дороже, чем на аналогичный ДВС-автомобиль. Причины — дорогие запчасти, дефицит кузовных элементов, сложность восстановления после ДТП.

• Например, КАСКО на Avatr 12 или Lotus Eletre может составить от 180 000 до 400 000 рублей в год, особенно в первый год владения.

• ОСАГО — стандартное, но не забывайте: некоторые страховые до сих пор неохотно работают с китайскими брендами, особенно новыми.

Скрытые и косвенные расходы:

• Остаточная стоимость. На вторичном рынке сейчас выигрывают Tesla и BYD — у них устойчивый спрос и развитая сеть обслуживания. Voyah и Avatr пока теряют в цене быстрее, что важно учитывать при перепродаже.

• Обновления ПО и подписки. Многие бренды, включая Tesla и Xiaomi, используют подписочную модель — например, автопилот, функции парковки или даже обогрев сидений могут быть платными опциями.

• Резина и колёсные диски. Из-за повышенного веса электрокаров (на 300–500 кг больше аналогов с ДВС) необходима усиленная резина. Это +15–30% к стоимости комплекта.

📌 Важно: Владельцам мощных моделей (600+ л.с.), таких как Lotus или Lixiang L9, нужно учитывать и повышенный износ шин — иногда комплект изнашивается за 20–25 тыс. км.

🧾 Сводный список примерных расходов за 1 год (при пробеге ~20 000 км)

Вывод: владение электромобилем — выгодно, но не «бесплатно»

Переход на электромобиль — это стратегическое решение, особенно если вы планируете эксплуатировать авто больше 3 лет. Важный совет от нашего автосалона: не ориентируйтесь только на цену зарядки. Сравнивайте итоговые расходы, учитывайте поведение модели на вторичке, стоимость страховки и наличие инфраструктуры под конкретный бренд.

Если вы хотите подобрать модель, оптимальную именно под ваш стиль вождения и бюджет владения — мы готовы помочь.