AITO M5 построен на гибридной архитектуре с удлинителем запаса хода, что делает его особенно привлекательным для тех, кто ценит как электрическую тягу, так и независимость от инфраструктуры зарядных станций. Силовая установка включает два электромотора и бензиновый генератор на базе 1.5-литрового турбированного двигателя. Это не просто вспомогательный агрегат — он работает по схеме глубокой тепловой оптимизации с рекордной эффективностью в 41% и коэффициентом сжатия 15:1. Благодаря этому запас хода достигает впечатляющих 1275 км по циклу CLTC, при этом разгон до 100 км/ч занимает всего 4,3 секунды.
Но AITO M5 — это не только про механику. Его интеллектуальная система восприятия, разработанная Huawei, использует 3D-распознавание лиц и настраивает автомобиль под каждого пользователя — от положения сиденья до предпочтений в мультимедиа и вождении. Поддержка множественных профилей и гостевого режима обеспечивает высокую степень приватности и индивидуальности.
Техническое оснащение AITO M5 ставит его на один уровень с ведущими мировыми электрокарами, но при этом делает его более практичным для повседневной эксплуатации. Среди ключевых преимуществ:
Для тех, кто заинтересован в приобретении AITO M5, автосалон Drive Avenue в Москве предлагает уникальную возможность подобрать цвет, комплектацию и дополнительные параметры автомобиля, а также оформить покупку в кредит на выгодных условиях. Благодаря адаптивной платформе и высокому уровню оснащения, AITO M5 — это идеальный выбор для тех, кто ищет современный, мощный и технологичный электрокроссовер с расширенным функционалом и перспективой на долгие годы.
История создания AITO M5 — это редкий пример транснационального автомобильного проекта, в котором сплелись амбиции американских инноваторов и технологическая мощь китайского IT-сектора. Изначально разработка модели стартовала в Калифорнии в стенах компании SF Motors при непосредственном участии Мартина Эберхарда — одного из основателей Tesla. После расставания с Илоном Маском, Эберхард продолжил свою работу в области электромобилей и приложил руку к концепции кроссовера нового поколения, сочетающего в себе динамику Tesla и внедорожный потенциал Hummer.
Первоначально выпуск планировался в США, на территории завода AM General в Индиане, некогда производившего армейские вездеходы Humvee. Однако амбициозный проект SF5 не смог пробиться в серийное производство на американском рынке. Переломным моментом стало стратегическое партнёрство с Huawei — благодаря ему проект обрел новую жизнь и название AITO. Глубоко модернизированная модель под брендом AITO M5 дебютировала в 2022 году и сразу же получила поддержку китайского технологического сообщества.
