Voyah Free 318 стал настоящим прорывом в сегменте гибридных автомобилей благодаря увеличенному запасу хода на электротяге. Это один из первых гибридов, который серьезно приблизился по автономности к полноценным электромобилям. Новая тяговая батарея Amber от CATL (Ningde), разработанная специально для этой модели, имеет ёмкость 43 кВт·ч — на 10% больше, чем у предыдущей версии. В реальных условиях заднеприводная модификация демонстрирует до 318 км пробега по китайскому циклу CLTC без активации ДВС. Это делает Voyah Free 318 одним из лидеров среди EREV (Extended Range Electric Vehicle) по чисто электрическому запасу хода. При этом расход топлива при разряженной батарее удалось снизить до 6,19 л/100 км, что является достойным показателем даже в сравнении с некоторыми PHEV-конкурентами.
Салон Voyah Free 318 представляет собой технологичное пространство с продуманной эргономикой и акцентом на экологичность материалов. Центральная консоль отделана углеродным волокном, а в отделке сидений и дверей используется бионическая замша с контрастной зелёной строчкой. Эстетика дополняется тройным дисплеем на приборной панели — три экрана объединены в единую панель длиной 1066 мм, способную подниматься и опускаться в зависимости от сценария вождения. Из ключевых элементов:
Подобные решения подчеркивают, что Free 318 ориентирован не просто на комфорт, а на умный, технологичный подход к поездке.
Несмотря на сохранение габаритов — 4905×1950×1645 мм при колёсной базе 2960 мм — внешность Voyah Free 318 получила заметные штрихи, подчеркивающие премиальность и спортивный характер модели. Автомобиль обзавёлся черными пятиспицевыми легкосплавными дисками, ставшими визитной карточкой линейки Free, и новыми красными тормозными суппортами в стиле high-performance. Особое внимание привлекает новый цвет кузова — Titanium Crystal Grey — эксклюзивное решение, подчеркивающее технологичность и премиум-ориентацию модели. Такие штрихи делают дизайн более утонченным, не нарушая баланса между внедорожной основательностью и городской элегантностью.
Voyah Free 318 будет доступен в двух вариантах: с задним и полным приводом, что позволяет адаптировать модель под разные предпочтения и условия эксплуатации. Электродвигатели обеспечивают отличную динамику, а расширенная электрическая автономия превращает гибрид в эффективную альтернативу для тех, кто хочет ездить в основном на электричестве, не жертвуя дальностью поездки.
Спрос на Free 318 демонстрирует направление развития китайских EREV, доказывая, что будущее за продуманной гибридной архитектурой с упором на электротягу.
В автосалоне Drive Avenue в Москве вы можете выбрать подходящую комплектацию, цвет кузова, тип привода и другие параметры, а наши специалисты помогут оформить заказ на индивидуальную сборку автомобиля, а также предложат выгодные условия покупки, включая оформление в кредит с минимальным пакетом документов.
